SOLIZE公司和惠普公司。正在合作的按需生产日产的NISMO遗产零件程序停产更换零件。这两家公司是第一个为NISMO运动爱好者设计和制造的3D打印更换零件。
在与日产合作确定3D生产的理想零件后，SOLIZE随后与HP合作，利用HP的Multi-Jet Fusion平台提供的先进功能，优化设计并制造高质量的商用零件。使用3D打印进行修复的第一个零件是R32 Nissan Skyline GT-R线束保护器的塑料零件。该零件使用HP High Reusability PA 11生产，具有较高的机械性能和设计灵活性。
SOLIZE公司总裁兼首席执行官Yasutoshi Kudo表示：“SOLIZE拥有30多年的经验，自其首次在日本部署3D打印机以来，其技术不断完善。”。“我们与日产联合开发了3D打印技术，用于已停产的商用零件，并负责制造这些零件。凭借HP市场领先的3D打印技术，我们能够支持包括汽车在内的行业，实现快速、高质量和成本效益的可持续生产s、 "
为了便于维修和更换零件，汽车制造商需要过度延长的时期为自己的产品提供更换部件。生产或储存的已停产，升级或检修车辆部件是具有挑战性和制造商必须保留模具及库存管理的存储和物流成本。
数字制造和3D打印使虚拟库存的灵活设计和实时3D生产能够满足复杂零件的需求，同时降低成本。此外，可持续的按需3D制作有助于在整个产品生命周期内减少工业废物和二氧化碳排放。
“我们看到这个行业的领导者，如日产认识到存储，模具和物流的巨额成本影响的零件和如何工业3D打印能有所帮助，”乔恩·韦恩，全球商业业务的负责人3D印刷和数字化制造，惠普表示，公司“数字化制造是加快生产，改造供应链和激活行业，如汽车可行的，长期的解决方案。加上SOLIZE我们专注于帮助企业转变他们的生产与可持续发展，数字化生产。”
